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西南汽车行业的发展和前景,盟立有实力参与 发布日期:【2018-12-13】
讯息负责人: 邓宏胜先生 023-67752125 Ext.810
 

2018年一整年,是重庆汽车产业处在冬眠期。支柱品牌长安福特所有车系月销量仅2万台左右,福特2018年新上市的主打走量车型C519销量惨淡,各大供应商叫苦不迭,引发大量裁员停产。力帆汽车主推的新能源汽车,在国家停止补贴后亏损严重,壮士断腕卖厂房卖地,以求生存。较之以上两家,最惨的该属北汽银翔,已在负债累累下停产,只求卖一个好身家。目前北京现代、长安、小康情况稍好尚在维持中。

面临重庆汽车市场的困境,成都车市一路火红。一汽大众除了月销量2万台的速腾与捷达外,连续发了4款新能源车型DY系列;一汽丰田在成都生产的热销车普拉多于2020年将停产,转为生产高端轿车亚洲龙;民族品牌吉利汽车目前销量已经冲进国内第四名光荣榜上,引得同行大为羡慕。在2019年重庆福特再度起航发力,主力车型蒙迪欧改款CD542在本月已经开始发包,并与林肯合作越野车CX483的生产。

2018年,在重庆汽车产业的冬眠以及自动化行业严峻的竞争中,盟立仍以行业领先的技术优势及保姆式的售前售后服务,以点焊、弧焊、切割、取放等产品在逆势中取得业绩增长。目前公司已经在沿海发达地区为上汽大众、上汽通用配套体系中成功导入柔性自动化生产线,实现同种多系列产品、多种工艺的柔性生产线,极大的为客户节约生产场地、降低人工成本及设备数量的投入,赢得客户诸多赞誉。2019年重庆、成都区域将以为福特、一汽大众、一汽丰田、吉利汽车体系导入柔性生产线为业绩增长目标,并持续稳固盟立在川渝地区点焊、弧焊、切割、取放市场业务面为导向。

盟立公司在重庆地区设有分公司,可就近为客户提供专业的售前售后服务,并在全国各地都设有售后服务网点。作为自动化行业的领导者,以工业机器人系统、物流立体仓储系统、咨询网络系统及工业控制系统四大业务板块,为客户提供整厂的各方面自动化设备的规划及建设,赢得客户的首肯。困境中的重庆汽车行业,盟立有实力参与,为迈向2025中国制造盟立与你同行。

 
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